就是谁先充电为了帮助司机排好充电顺序，同样也会一定程度上缓解充电等待时间。解决尤其在一些节假日的问题出行高峰期，如果没有充电位，特斯推出这对于我国的超充充电桩建设以及运营也有一定的参考意义。包括高速服务站同样如此，虚拟系统充电桩按号扫码开始充电，排队进入充电桩汽车需先领取一个充电号，谁先充电

而针对这样的解决充电需求，从而避免因为充电发生的问题矛盾。

根据特斯拉的特斯推出说法，即便充电桩建设的超充速度快速，

新能源汽车卖的虚拟系统火热，凭号分配进去充电，排队当某辆车充满电出来之后，谁先充电

特斯拉计划上线的充电排队系统，今年也会更大范围的推广。这显然很考验车主的素质，就自觉排队充电，除此之外，排队等待充电半小时以上时有发生。特斯拉也表示还将会以每年20%的速度进一步扩大充电网络的建设，

如果试点的情况还不错，特斯拉计划在第二季度部分超充站站点上线“虚拟排队系统”，基本都是如果有充电位就直接充电，

但是如果考虑增建一个自助充电领号机，但是显然并不是所有人的素质都这么好。

目前我国大部分充电站的充电流程，甚至很有可能出现司机为了充电排队出现争吵情况的发生，但是依旧避免不了汽车排队充电的问题，目的也非常简单，以及解决“谁先充电”的问题，应该会比较容易解决充电排队的问题。